Quelles sont les différences entre les Alfa Romeo Stelvio et Tonale

Un nouveau joueur s’ajoute à la famille de produits Alfa Romeo cette année. Le VUS Tonale fait ses débuts ce printemps et vient offrir une solution de plus aux amateurs de véhicules utilitaires qui ont la particularité de proposer l’expérience de conduite d’une voiture. 

Que voulez-vous, on fait les choses différemment chez Alfa Romeo. 

Maintenant, la question qui est sur toutes les lèvres a trait aux différences que l’on peut distinguer entre les deux modèles. Allons-y avec les éléments essentiels qui font que chaque utilitaire propose une expérience unique. 

Le format

Vous l’aurez peut-être remarqué en visionnant les photos des modèles, mais le Tonale est plus petit que le Stelvio. La compagnie parle de chacun comme d’un produit compact, mais dans les faits, ça s’applique au Stelvio alors que le Tonale est un modèle sous-compact, mais qui se veut tout de même très spacieux. Tellement qu’on ne perd pas beaucoup en fait d’espace de chargement avec le Tonale. 

L’approche hybride rechargeable

Le Stelvio est proposé avec deux mécaniques, tout comme le Tonale. Chacun profite d’un 4-cylindres turbo de 2,0 litres, un bloc qui propose 280 chevaux et 306 livres-pieds de couple avec le Stelvio, 268 chevaux et 295 livres-pieds de couple avec le Tonale. Là où on note une grande différence, c’est avec la deuxième option. 

Avec le Stelvio, on propose la performance pure avec un V6 turbo de 2,9 litres qui offre 505 chevaux et 443 livres-pieds de couple. Ce moteur offre des performances enivrantes. 

Avec le Tonale, on a plutôt mis l’accent sur la technologie hybride rechargeable, si bien qu’on propose cette fois un 4-cylindres turbo de 1,3 litre. Combiné à une batterie de 15,5 kWh, le moteur est en mesure d’offrir plus de puissance que celui de la version de base, car les chiffres combinés parlent de 285 chevaux et 347 livres-pieds de couple. On n’est pas en reste, car la puissance offerte permet au modèle de passer de 0 à 100 km/h en seulement 6,0 secondes. En plus d’une autonomie électrique qui tourne autour de 50 kilomètres. On n’a pas ça avec le Stelvio. 

L’agrément de conduite

Avec les deux modèles, on retrouve une constante toutefois, soit le plaisir de conduire. Ça fait partie de l’ADN d’Alfa Romeo d’offrir des expériences bien senties à ceux et celles qui prennent le volant et on ne fait pas exception ici. Que vous vous trouviez au volant d’une Stelvio ou d’un Tonale, vous allez comprendre que le modèle a été réglé pour la performance. C’est vrai et facile à vérifier à l’accélération, mais c’est lorsqu’on se trouve sur une route sinueuse qu’on apprécie vraiment le travail qui a été fait avec les éléments suspenseurs. 

En somme, on se trouve face à deux modèles très intéressants. Pour ceux qui souhaitent un peu plus d’espace, ou encore un modèle doté d’un moteur fougueux, le Stelvio est peut-être plus adapté, surtout en version Quadrifoglio. En revanche, avec le Tonale, vous profitez d’un agrément de conduite certain, de performances à la hauteur, mais surtout d’une autonomie électrique. 

Une question de choix et de goûts. Dans les deux cas, on ne peut pas perdre.