Alfa Romeo 4C : le plaisir à l’état pur

En 2013, Alfa Romeo introduisait un modèle qui a provoqué beaucoup de torticolis, soit le coupé 4C. Cette pure sportive italienne se voulait une incarnation moderne du roadster idéal pour les balades du week-end, ou encore les sessions sur circuit.

Doté d’un moteur central et d’une configuration à propulsion, le modèle proposait une construction faite de matériaux ultra léger comme la fibre de carbone, l’aluminium et des matériaux composites. Le résultat ; un bolide qui fait un peu moins de 2500 livres.

Voilà qui rend n’importe quel moteur performant, car la masse à déplacer demeure minimale. Considérez alors ceci : Alfa Romeo a greffé sous le capot un 4-cylindres turbo de 1,75 litre, un bloc offrant 237 chevaux et 258 livres-pieds de couple. Une boîte de vitesses automatique à six rapports et double embrayage fait équipe avec le bloc pour offrir des performances exaltantes ; le 0-100 km/h s’efface un peu plus de 4 secondes seulement.

Mais ce qui frappe avec ce modèle, c’est son design. Les lignes de la 4C sont tout simplement époustouflantes. Ses courbes évoquent une sensualité qui est impossible à dissimuler. Elles rappellent aussi les plus grands classiques italiens de l’histoire, comme l’Alfa Romeo 33 Stradale 1967. Sa calandre typique ne laisse aucun doute sur son identité. Le profil est spectaculaire alors que l’arrière propose un système d’échappement double et un design distinct avec feux ronds fort sympathiques.

Notez aussi l’emplacement des roues par rapport à la carrosserie. Elles sont poussées aux extrémités, ce qui fait que le comportement de cette voiture est littéralement celui d’un go-kart. Pour du plaisir à l’état pur, il est impossible de trouver mieux qu’une Alfa Romeo 4C.

Certains vous diront que cette voiture n’est pas civilisée ; c’est comme ça qu’on aime nos sportives chez Alfa Romeo.

En fait, l’expérience de conduite est tellement centrale avec ce modèle qu’à l’intérieur, la présentation est minimaliste. Le tableau de bord ne suggère qu’un simple combiné d’instruments et un petit écran pour le système multimédia, tandis que les sièges offrent un excellent soutien latéral afin qu’on puisse demeurer en place à la prise de virages.

L’Alfa Romeo 4C a été proposée de 2013 à 2020, inclusivement. Vous pouvez trouver des versions coupées sur le marché, mais aussi des déclinaisons Spyder. Vraiment, c’est la chance de mettre la main sur un modèle de collection avant qu’on puisse le décrire officiellement de cette façon.